Coté Réglage

Voila j'ouvre ce topic pour parlé reglage de mon coté je ni connais rien du tout en grip donc voila ^^

Je suis pas un spécialiste, mais quand je commence à régler, je baisse la quantité d'essence à 1/4. Ensuite je fais des tests aéro' (Max ou mini) et j'affine à partir de la.
Je met plus ou moins de carrossage, je baisse la pression des pneus, et j'ajuste la barre anti-roulis.

Ok merci je vais commencé pas ça alors

Perso je mets toujours une quantité d'essence aux alentours de 10kg.
Ensuite à peu près comme Street. Je commence par la pression des pneus et le carrossage afin d'avoir une température à peu près uniforme sur la largeur du pneu. Ensuite boite de vitesse.
Ensuite ressorts et barre antirouli, diff, aéro, et enfin les amortos...

C'est assez délicat de répondre car les différents réglages interagissent entre eux et il faut souvent revenir sur un réglage quand on en a modifié un juste avant, comme la boite et l'aéro par exemple qui dépendent un peu l'un de l'autre.
Je fonctionne par "petites touches" : Boite, suspensions, BAR, pneus, répartition de freinage, aéro, amortos. Tout ça un peu en boucle. Une règle importante : Ne changer qu'un élément à la fois !!!